Transsibiřská magistrála – Rusko

2846x

I cesta může být cíl. Chcete-li poznat Rusko a pochopit mentalitu lidí této obrovské země, je cestování po Transsibiřské magistrále přímo ideální způsob, jak to udělat.

Projíždějící vlak mezi nekonečnou stepí a tajgou. Hlučný fenomén doby, jako symbol rozumu, pokroku a tvorby ruského národa.

Transsibiřská magistrála se stala prostředkem rychlého pohybu miliónů lidí a obrovského množství nákladů. Její původní název zněl „Velká sibiřská cesta“. Rusové milují zkratky používají i název Transsib.

Měří neuvěřitelných 9288 kilometrů, což z ní činí nejdelší železnici světa.

Protíná 7 časových pásem. Moskvané se ukládají ke spánku a ve Vladivostoku se právě rodí nový den. Lidé spěchají do práce.

Na trase si stále posouváte čas na hodinkách. Chytré mobily to zvládají samy.

Výchozí bod – nultý kilometr je umístěn na Jaroslavském nádraží v Moskvě (na obrázku) a koncovým bodem je pak kilometr 9288 na nádraží ve Vladivostoku. 

Stavba trvala přibližně 25 let, její elektrifikace téměř 75 let – podepsaly se na tom i dvě světové války včetně revoluce.

Lenin v roce 1918 přesunul hlavní město Ruska ze Sankt Peterburgu (dříve Leningrad) zpět do Moskvy, čímž došlo i k přesunu výchozího bodu, ke zkrácení magistrály a k předělaní kilometráže. Zajímavostí je, některé zastávky vůbec nemají název a jsou označeny pouze kilometráží.

Na trase vznikla různě velká až milionová města i mnoho malých vesniček. Průmyslovým srdcem Ruska je Jekatěrinburg (dříve Sverdlovsk), město založené za pohořím Ural, v blízkosti hranice dvou kontinentů – Evropy a Asie.

Krajina se postupně mění – nekonečná rovina postupně přechází do mírně zvlněného terénu v oblasti města Irkuck, postupuje do hor, pokračuje k jezeru Bajkal a dále až na pobřeží Amurského zálivu.

Se změnou nadmořské výšky se mění i stromy a porost na trase – převážně březové háje v evropské části Ruska postupně nahrazují jehličnany hlavně borovice, modříny a cedry, které jsou pak postupně nahrazovány olšemi, duby, javory a habry v oblasti u čínských hranic.

V asijské části Ruska nerostou buky a ořešáky.

V oblasti Irkutska a jezera Bajkal nerostou ovocné stromy. Jediným ovocem jsou brusinky, borůvky a jahody, ostatní ovoce se musí dovážet. Krátké a teplé léto s dostatkem srážek je ideální pro pěstování zeleniny a brambor.

Běžné vlaky mají dost zastávek s délkou pobytu od několika minut až po hodinu. Během cesty se cestující docela mění. Na jednom lůžku se může vystřídat hodně lidí (cestující dostává od průvodčího balíček s čistým prádlem).

Po rozpadu Sovětského svazu je to v úseku Novosibirsk – Irkutsk jediná dopravní tepna na východ přes území Ruska.

Magistrála se stále dobudovává, místy se vyskytuje třetí kolej, po cestě je vidět výluky a mnoho pracovních vlaků. Výpravní budovy a stanice jsou vzorně upravené a čisté.

Porosty jsou vysekány na „dopadovou“ vzdálenost a místy je vytvořen ochranný orný pruh proti požárům.

Intenzivně se pracuje i na stavbě souběžné trati, která vede více na sever a je známá pod názvem BAM, „Bajkalsko-amurská“ magistrála, která celkem měří 4300 kilometrů a končí na pobřeží Tatarského průlivu Ochotského moře.

Luxusní turistický vlak, který nikam nespěchá – Zlatý orel.

Fakta o Transsibiřské magistrále

  • Hlavní dopravní tepna největší země světa (Ruska)
  • Nejdelší železnice světa
  • Kopíruje zhruba 55 rovnoběžku.
  • Spojuje dva kontinenty – Evropu a Asii, 12 oblastí, 5 krajů, 2 republiky a 1 autonomní oblast.
  • Spojuje 87 měst – 6 je zhruba stejně velkých jako Praha, 8 zhruba o velikosti Brna a 73 je o něco menších.
  • Protíná 16 velkých řek, 207 kilometrů obchází nejhlubší jezero na světě – Bajkal.
  • Nejdelší most přes řeku Amur v délce 2612 metrů.
  • Největší stoupání 400 metrů na 30 kilometrech v oblasti jezera Bajkal, úsek Andrianovská – Sludjanka 2.
  • Nejchladnější místo na úseku Mogoča – Skovorodino, zimní teploty klesají i pod – 60 ºC.
  • Nejvýše položené místo Jabloňový průsmyk, km 6110 – ve výšce 1040 metrů nad mořem
  • Nejníže položené místo 4 metry nad mořem před Vladivostokem – Amurský záliv u Japonského moře.
  • Provozovatelem je stát – RŽD – „Ruskie železnoe dorogy“.
  • Rozchod kolejí 1520 mm

Inspirace na cestu:

Rusko - Jaroslavské nádraží - začátek Transsibiřské magistrály
Rusko – Moskva – Jaroslavské nádraží – začátek Transsibiřské magistrály.

Představ si, jaké by to bylo …

  • V noci nastoupíš do dálkového vlaku směr Vladivostok.
  • Uložíš si věci do zavazadlového prostoru v kupé se 4 lůžky.
  • Otevřeš paket s čistým prádlem a povlečeš si lůžko.
  • Ulehneš a zhasneš světlo.
  • Zavřeš oči. Cítíš kolébání vagonu a slyšíš tiché klepání kol …

Poznej Transsibiřskou magistrálu a Rusko

Tajná sleva – refundace ceny poznávacího zájezdu:

  • 400 Kč / za osobu pro absolventy mých kurzů a opakovaných školení.
  • 300 Kč / za osobu pro čtenáře i pro rodinné příslušníky.

Zájezdy

Máte otázky? Napište mi.

Připravuji nový článek – Nostalgické jízdy po Krugobajkalce

Rusko, nostalgické jízdy po Krugobajkalce - 2
Rusko – nostalgie na Krugobajkalce
Print Friendly, PDF & Email
Komentáře
  • Buďme v kontaktu!

    Vaše osobní údaje jsou v bezpečí.

  • Kategorie