Transsibiřská magistrála – Rusko
I cesta může být cíl. Chcete-li poznat Rusko a pochopit mentalitu lidí této obrovské země, je cestování po Transsibiřské magistrále přímo ideální způsob, jak to udělat.
Projíždějící vlak mezi nekonečnou stepí a tajgou. Hlučný fenomén doby, jako symbol rozumu, pokroku a tvorby ruského národa.
Transsibiřská magistrála se stala prostředkem rychlého pohybu miliónů lidí a obrovského množství nákladů. Její původní název zněl „Velká sibiřská cesta“. Rusové milují zkratky používají i název Transsib.
Měří neuvěřitelných 9288 kilometrů, což z ní činí nejdelší železnici světa.
Protíná 7 časových pásem. Moskvané se ukládají ke spánku a ve Vladivostoku se právě rodí nový den. Lidé spěchají do práce.
Na trase si stále posouváte čas na hodinkách. Chytré mobily to zvládají samy.
Výchozí bod – nultý kilometr je umístěn na Jaroslavském nádraží v Moskvě (na obrázku) a koncovým bodem je pak kilometr 9288 na nádraží ve Vladivostoku.
Stavba trvala přibližně 25 let, její elektrifikace téměř 75 let – podepsaly se na tom i dvě světové války včetně revoluce.
Lenin v roce 1918 přesunul hlavní město Ruska ze Sankt Peterburgu (dříve Leningrad) zpět do Moskvy, čímž došlo i k přesunu výchozího bodu, ke zkrácení magistrály a k předělaní kilometráže. Zajímavostí je, některé zastávky vůbec nemají název a jsou označeny pouze kilometráží.
Na trase vznikla různě velká až milionová města i mnoho malých vesniček. Průmyslovým srdcem Ruska je Jekatěrinburg (dříve Sverdlovsk), město založené za pohořím Ural, v blízkosti hranice dvou kontinentů – Evropy a Asie.
Krajina se postupně mění – nekonečná rovina postupně přechází do mírně zvlněného terénu v oblasti města Irkuck, postupuje do hor, pokračuje k jezeru Bajkal a dále až na pobřeží Amurského zálivu.
Se změnou nadmořské výšky se mění i stromy a porost na trase – převážně březové háje v evropské části Ruska postupně nahrazují jehličnany hlavně borovice, modříny a cedry, které jsou pak postupně nahrazovány olšemi, duby, javory a habry v oblasti u čínských hranic.
V asijské části Ruska nerostou buky a ořešáky.
V oblasti Irkutska a jezera Bajkal nerostou ovocné stromy. Jediným ovocem jsou brusinky, borůvky a jahody, ostatní ovoce se musí dovážet. Krátké a teplé léto s dostatkem srážek je ideální pro pěstování zeleniny a brambor.
Běžné vlaky mají dost zastávek s délkou pobytu od několika minut až po hodinu. Během cesty se cestující docela mění. Na jednom lůžku se může vystřídat hodně lidí (cestující dostává od průvodčího balíček s čistým prádlem).
Po rozpadu Sovětského svazu je to v úseku Novosibirsk – Irkutsk jediná dopravní tepna na východ přes území Ruska.
Magistrála se stále dobudovává, místy se vyskytuje třetí kolej, po cestě je vidět výluky a mnoho pracovních vlaků. Výpravní budovy a stanice jsou vzorně upravené a čisté.
Porosty jsou vysekány na „dopadovou“ vzdálenost a místy je vytvořen ochranný orný pruh proti požárům.
Intenzivně se pracuje i na stavbě souběžné trati, která vede více na sever a je známá pod názvem BAM, „Bajkalsko-amurská“ magistrála, která celkem měří 4300 kilometrů a končí na pobřeží Tatarského průlivu Ochotského moře.
Luxusní turistický vlak, který nikam nespěchá – Zlatý orel.
Fakta o Transsibiřské magistrále
- Hlavní dopravní tepna největší země světa (Ruska)
- Nejdelší železnice světa
- Kopíruje zhruba 55 rovnoběžku.
- Spojuje dva kontinenty – Evropu a Asii, 12 oblastí, 5 krajů, 2 republiky a 1 autonomní oblast.
- Spojuje 87 měst – 6 je zhruba stejně velkých jako Praha, 8 zhruba o velikosti Brna a 73 je o něco menších.
- Protíná 16 velkých řek, 207 kilometrů obchází nejhlubší jezero na světě – Bajkal.
- Nejdelší most přes řeku Amur v délce 2612 metrů.
- Největší stoupání 400 metrů na 30 kilometrech v oblasti jezera Bajkal, úsek Andrianovská – Sludjanka 2.
- Nejchladnější místo na úseku Mogoča – Skovorodino, zimní teploty klesají i pod – 60 ºC.
- Nejvýše položené místo Jabloňový průsmyk, km 6110 – ve výšce 1040 metrů nad mořem
- Nejníže položené místo 4 metry nad mořem před Vladivostokem – Amurský záliv u Japonského moře.
- Provozovatelem je stát – RŽD – „Ruskie železnoe dorogy“.
- Rozchod kolejí 1520 mm
Představ si, jaké by to bylo …
- V noci nastoupíš do dálkového vlaku směr Vladivostok.
- Otevřeš paket s čistým prádlem a povlečeš si lůžko.
- Uložíš si věci do zavazadlového prostoru v kupé se 4 lůžky.
- Ulehneš a zhasneš světlo.
- Zavřeš oči. Cítíš kolébání vagonu a slyšíš tiché klepání kol …
Inspirace na cestu po Transsibiřské magistrále a Rusku.
Interní odkazy:
- Poznáváme Rusko vlakem – přečíst článek
- Máte otázky? Napište mi.
Externí odkazy:
- Krása moskevského metra – poznejte 10 nejkrásnějších stanic
- Odbočka na Transmongolskou magistrálu
- Transsib – megalomanská stavba, která zachránila Rusku část území
- Zažijte Transsib a fenomén Baikal – zjistit více
- TRANSSIB aktuálně – přečíst článek
Připravuji nový článek – Nostalgické jízdy po Krugobajkalce
