Transsibiřská magistrála – Rusko

Začátek Transsibiřské magistrály - Moskva - symbolický 0. kilometr na Jaroslavlském nádraží

Chcete-li poznat Rusko a pochopit mentalitu lidí této obrovské země, je cestování po Transsibiřské magistrále přímo ideální způsob, jak to udělat.

Projíždějící vlak mezi nekonečnou stepí a tajgou. Hlučný fenomén doby, jako symbol rozumu, pokroku a tvorby ruského národa.

Transsibiřská magistrála se stala prostředkem rychlého pohybu miliónů lidí a obrovského množství nákladů. Její původní název zněl „Velká sibiřská cesta“. Rusové milují zkratky používají i název Transsib.

Měří neuvěřitelných 9288 kilometrů, což z ní činí nejdelší železniční dráhu na světě. Protíná 7 časových pásem. Zatím co se moskvané ukládají ke spánku, ve Vladivostoku se právě rodí nový den. Lidé spěchají do práce. Na trase si stále posouváte čas na hodinkách. Chytré mobily to zvládají samy.

Výchozí bod – nultý kilometr je umístěn na Jaroslavském nádraží v Moskvě (na obrázku) a koncovým bodem je pak kilometr 9288 na nádraží ve Vladivostoku. 

Stavba trvala přibližně 25 let, její elektrifikace téměř 75 let – podepsaly se na tom i dvě světové války včetně revoluce.

Lenin v roce 1918 přesunul hlavní město Ruska ze Sankt Peterburgu (dříve Leningrad) zpět do Moskvy, čímž došlo i k přesunu výchozího bodu, ke zkrácení magistrály a k předělaní kilometráže. Zvláštností je, některé zastávky vůbec nemají název a jsou označeny pouze kilometráží.

Na trase vznikla různě velká až milionová města i mnoho malých vesniček. Průmyslovým srdcem Ruska je Jekatěrinburg (dříve Sverdlovsk), město založené za pohořím Ural, v blízkosti hranice dvou kontinentů – Evropy a Asie.

Krajina se postupně mění – nekonečná rovina postupně přechází do mírně zvlněného terénu v oblasti města Irkuck, postupuje do hor, pokračuje k jezeru Bajkal a dále až na pobřeží Amurského zálivu.

Se změnou nadmořské výšky se mění i stromy a porost na trase – převážně březové háje v evropské části Ruska postupně nahrazují jehličnany hlavně borovice, modříny a cedry, které jsou pak postupně nahrazovány olšemi, duby, javory a habry v oblasti u čínských hranic.

V asijské části Ruska nerostou buky a ořešáky.

V oblasti Irkutska a jezera Bajkal nerostou ovocné stromy. Jediným ovocem jsou brusinky, borůvky a jahody, všechno ostatní se musí dovážet.

Běžné vlaky mají dost zastávek s délkou pobytu od několika minut až po hodinu. Během cesty se cestující docela mění. Na jednom lůžku se může vystřídat hodně lidí (cestující dostává od průvodčího balíček s čistým prádlem).

Po rozpadu Sovětského svazu je to v úseku Novosibirsk – Irkutsk jediná dopravní tepna na východ přes území Ruska.

Magistrála se stále dobudovává, místy se vyskytuje třetí kolej, po cestě je vidět výluky a mnoho pracovních vlaků. Výpravní budovy a stanice jsou vzorně upravené a čisté.

Výsek porostů na „dopadovou“ vzdálenost doplňuje místy ochranný orný pruh proti požárům.

Intenzivně se pracuje i na stavbě souběžné trati, která vede více na sever a je známá pod názvem BAM, „Bajkalsko-amurská“ magistrála, která celkem měří 4300 kilometrů a končí na pobřeží Tatarského průlivu Ochotského moře.

Fakta o Transsibiřské magistrále

  • Hlavní dopravní tepna největší země světa (Ruska)
  • Nejdelší železnice světa
  • Kopíruje zhruba 55 rovnoběžku.
  • Spojuje dva kontinenty – Evropu a Asii, 12 oblastí, 5 krajů, 2 republiky a 1 autonomní oblast.
  • Spojuje 87 měst – 6 je zhruba stejně velkých jako Praha, 8 zhruba o velikosti Brna a 73 je o něco menších.
  • Protíná 16 velkých řek, 207 kilometrů obchází nejhlubší jezero na světě – Bajkal.
  • Nejdelší most přes řeku Amur v délce 2612 metrů.
  • Největší stoupání 400 metrů na 30 kilometrech v oblasti jezera Bajkal, úsek Andrianovská – Sludjanka 2.
  • Nejchladnější místo na úseku Mogoča – Skovorodino, zimní teploty klesají i pod – 60 ºC.
  • Nejvýše položené místo Jabloňový průsmyk, km 6110 – ve výšce 1040 metrů nad mořem
  • Nejníže položené místo 4 metry nad mořem před Vladivostokem – Amurský záliv u Japonského moře.
  • Provozovatelem je stát – RŽD – „Ruskie železnoe dorogy“.
  • Rozchod kolejí 1520 mm
Rusko - Jaroslavské nádraží - začátek Transsibiřské magistrály
Rusko – Moskva – Jaroslavské nádraží – začátek Transsibiřské magistrály.

Představ si, jaké by to bylo …

  • V noci nastoupíš do dálkového vlaku směr Vladivostok.
  • Uložíš si své věci do zavazadlového prostoru v kupé se 4 lůžky.
  • Otevřeš svůj paket s čistým prádlem a povlečeš si lůžko.
  • Připravíš se na spaní a zhasneš světlo.
  • Se zavřeným očima ležíš na lůžku a cítíš jemný pohyb vagonu a z dálky slyšíš tiché klepání kol …

Poznej Transsibiřskou magistrálu a Rusko

Tajný dárek – refundace ceny poznávacího zájezdu (v přípravě):

  • 400 Kč / za osobu pro absolventy mých kurzů a opakovaných školení.
  • 300 Kč / za osobu pro čtenáře i pro rodinné příslušníky.

MÁTE OTÁZKY ? Napište mi.

PŘEČTĚTE SI :

NOVÝ ČLÁNEK V PŘÍPRAVĚ

  • Nostalgické jízdy po Krugobajkalce
Rusko, nostalgické jízdy po Krugobajkalce - 2
Rusko – nostalgie na Krugobajkalce
  • Kategorie
  • Buďme v kontaktu!

    Vaše osobní údaje jsou v bezpečí.